話說小玩子最近開始了屬於自己的醬油人蔘，今天來到了一個其實小玩子也不知道應該是屬於嘉義縣?雲林縣?還是南投縣的五元兩角，
先來說說甚麼叫做五元兩角，就是這裡的涼亭頂部有兩角、三角、四角、五角形再加上圓形一座，
所有的二角、三角...跟圓(一元)加總起來的總和就是52角
10角為一元，所以這裡就稱之為五元二角
惡
ㄓ
小玩子因為是搭遊覽車前往的正因為山區道路狹窄不容易會車所以大巴就進不去，
只能在上山處轉換小巴上山，加上小巴的導覽司機會一邊開車一邊導覽，省略了很多小玩子開口的機會，
其實小玩子沒來過講太多也怕詞窮
犁寮園區|五元二角內有40多座涼亭以及完善竹棧步道，所以網路上傳言這裡可是台灣版的嵐山，
話說京都的嵐山，到現在還是小玩子最心儀的地點...哈哈離題啦!!
說真的小玩子因為是帶團的緣故，而這一團又都是有點年紀的客人，
所以小玩子也不太敢放肆大膽的拍照，這個就是【醬油人蔘】的無奈
北港女兒橋|彩繪村
女兒橋:
為什麼叫「女兒橋」呢?聽說是源自紅樓夢的詩句「女兒是水做的骨肉」。而北港溪則是孕育笨港文化的母親，
這座鐵橋就像剛強的母親，守護著北港人，因而取名「女兒橋」。
修齊亭:
是為了紀念228事件在此處遭槍決的六名英靈而建，涼亭南側橋梁上掛有石埤，
則是紀念民國70年英年早逝的里長，居民合稱7人為七善爺，村民原本屬意在此建廟，
但早年身處於威權時代，事涉話題過於敏感，才改建為涼亭，每年農曆七月就會在這裡舉行普渡。
北港復興鐵橋:原名：台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋
台糖「嘉北線五分仔鐵道」由大日本製糖株式會社（台糖公司北港糖廠）經營，交通嘉義北港間，
始於明治44年（民前一年），採收期間運搬原料甘蔗，平時運肥料與工廠副品，
後來連接縱貫線負起拖運農產品、生活用品等任務，嘉北線隨著北港朝天公與新港奉天宮的香火鼎盛，
而成為糖鐵的黃金路線，也是沿線居民出入、學生上下課搭乘的重要交通工具。
民國五、六十年時為嘉北線的黃金時期，尤其是每年的農曆元月至三月的進香期，
每班列車載著滿滿的香客，最興盛時期從早上六點到晚上十點（一天最多三十二班次；期中固定班次為二十二班，其餘十班為加班車），
每日載客約五、六千人之譜，從明治四十四年（民前一年）開始到七十一年止，載運乘客足有七十二年歷史。
因軌距只有國際線火車的一半，俗稱為「五分仔鐵道」的糖鐵，隨著糖業的發展催促著南陽平原的開發，
糖業運輸鐵道也成了南部沿線鄉鎮的重要命脈。(出自嘉義縣文化觀光局)
至此小玩子才了解!!原來玩爸故鄉的這條鐵橋曾經連接的玩媽的故鄉新港灣仔內，
小時候奔跑在外婆家的時候，到了這個鐵橋就只是一座斷橋，這些年的觀光帶動了很多古老地區的復舊，
可惜的是外公跟外婆最終還是沒能看到新港灣仔內板陶社區的發展 。 
公館里彩繪社區↓
北港女兒橋的對面就是公館里彩繪社區的入口
如果時間上充裕的話，其實可以穩穩當當慢悠悠的在北港晃蕩一整個下午的小時光，
偏偏小玩子今天是帶團來的!!只能匆忙帶著大傢伙繞上一大圈
話說在這個彩繪村小玩子也沒拍得過癮，不過沒有關係小玩子是北港人嘛!!
下次有機會再來拍就好...
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